节气门频繁清洗—真的需要么?
节气门清洗是我们为车辆进行保养维修时比较普遍的一个项目,不过很多车主都会经常去维修站清洗节气门,那么它真的是那么容易脏么?
当然不是,如果节气门脏了,车辆会出现油耗上升,怠速不稳,或者在怠速行车过程中蹿车等现象,部分车型甚至会发生启动困难等故障,这样的情况下,清洗节气门是很有必要的,并且我们还建议连喷油嘴一并清洗,因为此时喷油嘴上也会附着很多胶质或积碳,而一般车辆达到需要清洗节气门的程度,需要至少30000公里以上。
不过,只要你的车超过了15000公里,很多维修站都会在保养过程中建议车主清洗节气门,喷油嘴,如果你不了解节气门脏了会出现什么现象,就很容易被忽悠。
其实,清洗节气门并不难,需要的材料是化油器清洗剂,一块纯棉的毛巾等,方法就是将节气门体拆下,然后喷上化油器清洗剂,接下来用毛巾把节气门里外擦干净,最后装回去就可以了,部分车型在安装完毕后,还要进行节气门的匹配,匹配方法因车而异,但也不难,自己完全可以搞定。
当然,现在大部分4S店都采用免拆清洗的方法清洁节气门,这种方法的好处是不必拆卸节气门,不需要重新匹配,但清洁效果不如拆洗节气门彻底。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
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当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!